但今天一看天津我关注的几个二手楼盘的房价，在去年一年，涨了一番。今年天津开始出让这个区域的土地了，对买天津房产感兴趣的读者，可以关注，也许，开盘出来的时候，正好是天津房价的一个低谷时期。今天有空，说说大家都不太关注北京到天津的京滨城际。北漂更应该注意到天津的北部新区站。
去年关注S6线，一直以为S6设站廊坊西，没想到结果廊坊东，眼睁睁看着廊坊大学城的房价在去年翻番。不过倒也不后悔，感觉暂时是纸面富贵，还需要持有一段时间由虚入实。周边土地还多，以后也有入手机会。但今天一看天津我关注的几个二手楼盘的房价，在去年一年，涨了一番。这下就有点伤感了：我推荐了很多人买天津内环地铁房，自己却没有动过心思……一句话：涨幅还是超过我的预计，以为是2013，结果是2010。
不过呢，天津内环正在真正成环过程中，内环地铁房西安和天津房价对比，还有机会。而且这个新纳入内环的北部新区，还有到北京的一个城际新站。另外还规划了很多轨道线。
在这个建设过程中，会有一个价值跃迁的机会：买这种好位置，然后整个区域从荒地到城市核心区域，收益最大。也算是过去的一个经验。
今年天津开始出让这个区域的土地了，对买天津房产感兴趣的读者，可以关注，也许，开盘出来的时候，正好是天津房价的一个低谷时期。
---------下面是我收集的一些点滴资料，供参考-----------
今天有空，说说大家都不太关注北京到天津的京滨城际。
其实，京滨城际除了增加一个宝坻来和武清竞争之外。北漂更应该注意到天津的北部新区站。因为这是天津段唯一的始发站啊，将来去北京车多。有新闻说：“拥有“五台十三线”始发站点 ：北部新区站独特的区位优势决定了其站点在整个京滨城际天津段中的重要位置。据了解，北部新区站被确定为京滨城际天津段五个站点中唯一的始发站点，规划设计为“五台十三线”，即五个站台，十三条铁路线。这也是天津段五个站点中，台线最多的站点。其他站点最多也就两三个站台。北部新区站的台线规模之大充分彰显出其站点地位的重要性。据了解，北部新区站近期规划为三台七线，将逐步扩大到五台十三线。”另外，还有很多轨道交通线路要直接接入北部新区站：
如果有将来实施城际月票，天津内环的地铁站周边，到北京CBD区域，时间上通过城际就可以通勤的。天津地铁3号线位置就很好了，特别是介于天津站和天津北部新区站的站点之间。你可以根据自己的需要，选择去天津站坐车还是北部新区站坐车。
另外，看规划，天津有一个详细的北部新区规划，大概是接近100万人口的新城。这个新城位置在所谓80公里环线的天津核心区域，本来就规划有地铁，现在还来了一个城际。天津人民很幸福啊，在相当于北京四环周边区域的地方，还有这么大一片地区正在开发，将来改善不用花多大的力气。
天津北部新区往东好像是一片湿地西安和天津房价对比，未来也许会是一个绿化带，养老也不错啊。我开始收集这一片的规划，如果有价值，明年去看看这片。也许未来，对北漂来说，武清北部新城和天津北部新区是最值得购买的地方。毕竟这里有城际有地铁，虽然会比武清县城区域贵点，但更有价值一些。
