远洋·潮起东方11月21日开盘，首开85和95平米户型，精装价格为17800元/平米左右。这也是为什么市场如此“低迷”，空港却依旧能成交面积翻倍的原因所在。
用通俗易懂的话来概括2021年滨海楼市就是：
打开左边的灯然后右转。
其实今年上半年灯是在左边的，没想到下半年就转向右边了。
但在这样的市场情况下，一些板块仍然能够逆势上涨。
无论是沙子还是珍珠天津远洋潮起东方楼盘详情，交易数据就是证明。
去年，机场交易面积突破8万平方米。
截至今年11月，成交面积已达近17万平方米。
交易量同比增长一倍。
这不包括 12 月份的销量。
要知道绿城贵屿听澜于12月份首次开业，一炮而红。
因此，机场非常“哇”，购房者一定要密切关注。
展开地图，机场位于天津、滨州发展的主轴线上。
您可以享受市区和沿海地区的双重红利。
除了得天独厚的区位优势外，机场还有“大公建”的加持。
机场需要建设AOD。
什么是AOD？
TOD我们非常熟悉，轨道交通+城市综合体，天津有很多，全国更多。
AOD是指在机场（）基础上形成的“TOD+机场”新模式。
更简单地说，这个组合就是：轨道交通+机场+住宅+工业+商业。
吹响流量“集结号”是打造AOD的第一步。
12月9日，Z2线一期工程（滨海机场站-北塘站）正式开工。
沿线涉及机场、博龙湖、开发区西区、海洋高新区、北塘等5大片区。
Z2 线在机场设有 3 个车站。 项目建成后，将极大方便机场居民前往滨海新区及市区出行，极大拓展居民城市生活半径。
12月中旬，中国民航局和天津市政府正式批准建设天津滨海国际机场改扩建工程三期工程。
T3航站楼真的来了。
（天津机场效果图）
京津铁路、京津城际机场线、地铁Z2号线、M2线东延线、Z1支线等5条轨道交通线路将在机场交汇，实现无缝衔接。
未来，地铁站+高铁站+机场、空港将成为京津冀巨型交通枢纽。
主要交通稳步推进，空港二期空港国际居住区建设也已启动。
机场二期位于宁静高速公路以东地区。
总用地面积6.1平方公里，规划建设面积5.1平方公里。
规划居住人口9万人，是机场一期现有人口的3倍。
机场一期工程已经成熟，在整个AOD规划中，定位是产业导向。
住宅区主要为工业住宅设施。
机场二期则不同。 定位为国际住宅区，真正以住宅为主，商业配套。
我们可以这样想：老机场是一个产业，新机场是一个城市。
整体布局以商业为中心，住宅为外围，层层向外扩散，最终形成高端烟火氛围。
（机场二期规划效果图）
机场二期工程确实前景看好。
工业是一座城市的命脉，可以说控制着一座城市的兴衰。
比如杭州未来科技城、苏州工业园区、成都天府新区、深圳南山等都以产业为标准。
尤其是以第三产业为主的高科技金融产业。
将引进消费能力较强的“三高”人群，赋予房价上涨超动力。
机场有这样的品质。
是天津市为数不多的产城融合示范区之一，引进高新技术产业。
例如，软通动力、东软、中兴通讯、大唐通信终端等知名新一代信息技术公司。
12月14日，天宝基建发布公告称天津远洋潮起东方楼盘详情，拟与联想北京公司全资子公司、天津博世合作，共同投资设立平台公司，开发“天津联想科技小镇（原“联想创新科技园”） ）。
产业让本来就“出色”的机场变得更加强大。
学校资源怎么样？ 机场也没有输。
天津市第一中学滨海学校、天津市实验小学机场学校、天津市益阳机场小学...
城内重点学校林立，堪称“小平安”。
如今和平之门已经关闭，这也导致机场变得更加热门。
“小和平”的房价如此亲民，收获了不少“人气”。
目前，机场一期在售项目包括天宝艺术花园、金地悦城大境、新城长风雅筑、绿城·桂屿听澜。
天宝怡景雅居11月售出67套，成交均价19553元/平方米； 金地悦城大景11月售出34套，成交均价19128元/平方米； 新城长风雅筑11月售出30套，成交均价19548元/平方米。
绿城贵屿庭兰于12月1日开业，起价89平米16800元/平米、105平米18000元/平米、120平米19500元/平米。
机场二期在售商品有天宝酒如品住、海洋·潮起东方、复地林玉里。
天宝九如品主将于9月开盘，均价20000-23000元/平方米。
远洋超奇东方11月21日开盘，户型为85、95平米，精装售价约17800元/平米。
复地林玉里近期有特价房源推出，14500元/平方米起。
机场地理位置优越，战略地位超强。
这是天津首个AOD。
未来还将与国家会展中心相连，构建“大机场+会议会展”格局。
产业和教育资源同样出色。
这也是机场在市场“低迷”的情况下仍能将交易面积扩大一倍的原因。
说到沿海房地产市场的关键机遇，拥有众多“王牌”的机场绝对要占据一席之地。
