黄港是滨海新区北部的核心区域，除了规划有B1线之外，在板块周边已有天津实验中学滨海学校落地开学。目前，板块还处在起步阶段，房价比较便宜，吸引了大量塘沽老城区的外溢和新天津人落户。旭辉滨海江来将在春节前后开盘；金融街融御项目将于今年下半年入市。楼市方面，南部片区在售新盘为格调菁园和龙湖双珑原著，均价均为20000元/平米；
天津的十四五规划，把滨海新区提升到了前所未有的高度，老百姓对它的期待值已经爆表。
其中，轨道交通是滨城建设的重要环节。
在滨海新区2021年政府工作报告中提出：“完善综合交通体系，推动轨道交通B1线、Z4线加快建设，开工建设Z2线”。
B1线和Z4线是串联起滨海核心区域的两条主干要道，正在快马加鞭进行建设。
目前，滨海新区轨道交通建设进度如何？哪些板块即将被“镀金”呢？
滨铁1号线（B1线）一期
B1线北起黄港欣嘉园，经欣嘉园南路、海德路、云山道、河北西路、河北路、上海道、堡兴路，最终到达中部新城，全场31.28公里，共设站23座。
该线路将会成为连接滨海新区南北核心的骨干线，已于2016年2月23日正式开工，计划2024年底正式开通试运营。
有三个板块值得重点关注，黄港、滨海西站和中心商务区。
黄港
从B1线的规划图上我们不难发现，黄港不仅是始发站，并且在欣嘉园设置了四站，分别为欣嘉园东站、欣嘉园站、欣嘉园北站以及欣嘉园西站。
黄港是滨海新区北部的核心区域，除了规划有B1线之外天津格调菁园房价，在板块周边已有天津实验中学滨海学校落地开学。
此外，成立了实验滨海教育集团，形成一站式教育产业链条，2020年9月该教育集团下属玉簪小学，也已入驻黄港。
本身，该板块就是一个“烟火气”很浓郁的区域，由于职住需求较高，积累了大规模的常住人口，人多就意味着生活需求多。
目前板块内的生活配套已经十分完善，包含滨海欣嘉园商业广场、欣嘉园第一小学、黄港第一幼儿园等等。
再加上重点学校和地铁的加持，区域价值增长将会迎来新的发力点。
楼市方面，在售的有欣嘉园樾塘和高端项目建投璟园。
滨海欣嘉园樾塘位于北塘街道嘉丰路与嘉园道交口，在售户型为89平米-118平米2居-3居，均价不到11000/平米。
建投璟园在售户型为288平米-420平米的合院产品，价格620万元/套起。
值得一提的是，2021年2月3日，建投瑜园盛大面世，位于滨海新区黄港休闲生态区滨海一号酒店北侧。
产品以四层到顶叠拼为主，8、9、11层洋房为辅，是容积率仅为1.1的低密社区，面积区间在120平米-170平米，三室两厅两卫。
在板块焕新的同时，区域产品也将迎来迭代升级。
滨海西站
滨海西站有高铁、地铁、产业和生活配套。
目前，板块还处在起步阶段天津格调菁园房价，房价比较便宜，吸引了大量塘沽老城区的外溢和新天津人落户。
在售项目有金海云城、滨海吾悦广场、春风海上、滨海明发广场等。
区域内，高层均价在13000元/平米左右，洋房均价在15000元/平米左右。
中心商务区
这里是滨海的行政、文化和商业中心。滨海区政府、滨海文化中心以及滨海万达广场都坐落于这个板块当中。
同时，在产业方面，中心商务区是有巨大优势的，不仅要引入产业，还要引入以第三产业为主的高新科技、金融产业。
滨海站未来将会成为京津冀一小时通勤圈的核心枢纽之一。
京津城际、京滨城际、环渤海城际、京沪二线、天津地铁B1线，Z4线以及近期公布的津滨线都在滨海高铁站交汇。
中心商务区房价相对也不低，基本上单价都在20000元/平米以上。
目前，在售的项目包括万科滨海大都会、中梁石榴滨海湾、复地壹号湾、建投紫云东等；
旭辉滨海江来将在春节前后开盘；金融街融御项目将于今年下半年入市。
滨铁2号线（Z4线）一期
Z4线将途径中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，线路总长约43.7公里。
预计2023年年底开通运营。
该线路将串联滨海新区南北片区与核心区。
这里要说的是生态城板块。
生态城这几年被称为“基建狂魔”，唯独缺的就是地铁。
尽管有学区光环，但想要进一步发展，还需要有轨交的加持。
毕竟，生态城的“盘子”太大了，不仅需要外来人口的注入，也要加强内部人口的流动。
目前，生态城南部起步区的发展已接近饱和，板块正在由南向北发展。
楼市方面，南部片区在售新盘为格调菁园和龙湖双珑原著，均价均为20000元/平米；
中部片区，融创观澜壹號坐上了生态城新房成交的头把交椅，2020年共成交712套房源，均价在15500-17500元/平米；
贻成学府壹号，均价17000元/平米左右，去年的表现也非常优异，排在了生态城新房成交的第四位。
北部片区，雅居乐滨河雅郡正在顺销中，均价13000-14000元/平米。
未来，B1线和Z4线开通之后，将会加速城市“血脉”的流动，不仅加速城市发展，更对整个滨海楼市价值起到提振作用。
